Rutas migratorias en el último siglo (posguerra, pre‑milenio y siglo XXI): un panorama glocal con foco en la migración boliviana hacia capitales nacionales, continentales y mundiales

Rutas migratorias en el último siglo (posguerra, pre‑milenio y siglo XXI): un panorama glocal con foco en la migración boliviana hacia capitales nacionales, continentales y mundiales

Introducción

En los últimos cien años, las rutas migratorias mundiales se han reconfigurado en oleadas que reflejan conflictos, transiciones demográficas, urbanización y globalización. Al menos 281–304 millones de personas vivían fuera de su país de nacimiento entre 2020 y 2024 (≈3.5–3.7% de la población mundial), con corredores consolidados (México‑EE. UU.) y otros de emergencia (Siria‑Turquía).^1 La urbanización—especialmente en América Latina, la región más urbanizada del mundo (≈80%)— redirigió millones hacia capitales nacionales, metropolitanas y ciudades globales, reescalando las trayectorias rurales‑urbanas y regionales.^2 En este ensayo se analizan tres períodos: posguerra (≈1945–1973/90), pre‑milenio (≈1973/90–2000) y siglo XXI (2000–2025), tomando como hilo conductor el caso boliviano, con sus flujos hacia Buenos Aires, São Paulo, Madrid y sus redes rural‑urbanas (La Paz‑El Alto‑Santa Cruz). [worldmigra...rt.iom.int], [migrationpolicy.org] [unhabitat.org], [bbvaresearch.com]

I. Posguerra (≈1945–1973/1990): reconstrucción, Guerra Fría y urbanización acelerada

Rutas globales. La posguerra activó tres dinámicas: (1) reconstrucción europea y programas de trabajadores invitados; (2) descolonización y movilidad intrarregional; y (3) regulación migratoria atravesada por la Guerra Fría, que distinguió jurídicamente entre “refugiados políticos” y “migrantes laborales”, aun cuando en la práctica ambos regímenes se entrelazaban en la competencia Este‑Oeste.^3 Paralelamente, el mundo inició un ciclo de urbanización sin precedentes: América Latina pasó del 40% urbano (1950) a ≈70% en 1990, con mega‑áreas metropolitanas (Buenos Aires, São Paulo, Ciudad de México) como polos de atracción regional.^4 [tandfonline.com], [ebsco.com] [atlanticcouncil.org]

Bolivia en la posguerra. La migración interna se intensificó por la reestructuración del agro y la crisis del estaño, configurando rutas rural‑urbanas hacia La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, con patrones de “doble residencia” y movilidad estacional de larga data andina (control vertical de pisos ecológicos), hoy bien documentados por estudios históricos y urbanos.^5 A escala continental, la Argentina se consolidó como destino histórico y masivo de sudamericanos: en el siglo XX recibió 80% de la inmigración intra‑sudamericana, con bolivianos ligados a agricultura, construcción y textiles en ampliaciones urbanas del Área Metropolitana de Buenos Aires; este patrón de atracción regional es una herencia de su historia inmigratoria y de su estructura urbana e industrial.^6 [Movilidad...de La Paz], [Three pre-...in Bolivia] [migrationpolicy.org]

Capitales y escalas. En este período, la mayoría de los bolivianos que cruzaron fronteras lo hicieron hacia capitales nacionales y regionales: Buenos Aires y, en menor medida, São Paulo, sedes de oportunidades industriales y de servicios. Estudios sobre el corredor Bolivia‑Argentina subrayan su profundidad histórica y su creciente importancia desde mediados del siglo XX.^7 [taylorfrancis.com]

II. Pre‑milenio (≈1973/1990–2000): globalización, liberalización regional y “corredores Sur‑Sur”

Rutas globales. Entre 1960 y 2000, el stock mundial de migrantes pasó de 92 a 165 millones. Se consolidaron los flujos Sur‑Sur, aunque el Sur‑Norte fue el componente de más rápido crecimiento; EE. UU. mantuvo el rol de principal destino, mientras Europa Occidental y el Golfo emergieron como polos laborales estructurales.^8 A la vez, América Latina culminó su transición urbana, con densificación metropolitana y políticas de libre movilidad regional en gestación (p. ej., acuerdos que desembocarían en el Régimen de Residencia MERCOSUR, firmado 2002, vigente desde 2009).^9 [jstor.org], [energydata.info] [revistastpr.com], [migrationn...ork.un.org]

Bolivia en la pre‑milenio. Persisten fuertes corrientes intrarregionales hacia Argentina y Brasil, con concentración en Buenos Aires y São Paulo; etnografías y tesis comparativas muestran “dos pequeñas Bolivias” en ambas metrópolis, con inserciones en textil, horticultura, comercio y construcción.^10 A fines de los 90 y transición al 2000, emerge una ruta transatlántica hacia España, que experimentó un boom inmigratorio: el padrón municipal y series del INE registran una multiplicación del extranjero‑nacido en España del 1.6% (1998) a >12% (2009),^11 facilitada por regularizaciones y por la demanda de servicios urbanos (cuidado, hostelería, construcción). [academicco...lumbia.edu] [en.wikipedia.org], [unece.org]

Capitales y escalas. En esta fase, la migración boliviana se diversifica: además del corredor La Paz/Altiplano → Buenos Aires/AMBA, se fortalece Cochabamba/Santa Cruz → São Paulo, y Bolivia → Madrid/Barcelona como capitales mundiales en el espacio europeo. Paralelamente, la migración interna hacia El Alto y Santa Cruz reconfigura el mapa urbano boliviano, con nuevas centralidades y juventudes indígenas urbanas.^12 [eprints.wh...rose.ac.uk]

III. Siglo XXI (2000–2025): policentrismo, crisis, ciudades globales y regímenes regionales

Rutas globales. El stock mundial ascendió a 281 millones (2020) y 304 millones (2024), con corredores estables (México→EE. UU., 11 millones) y rutas de desplazamiento recientes (Siria→Turquía). Las remesas se expandieron de US$128 mil millones (2000) a US$831 mil millones (2022). La movilidad se complejizó con shocks (COVID‑19, guerras) y con el auge de ciudades globales y megaciudadescomo nodos de atracción.^13 A la escala sudamericana, el Acuerdo de Residencia MERCOSUR facilitó regularización y movilidad intrabloque, y se desplegaron respuestas multinivel frente a crisis (p. ej., venezolana), evidenciando gobernanza regional innovadora pero tensionada.^14 [worldmigra...rt.iom.int], [worldmigra...rt.iom.int] [publications.iom.int], [diegoacosta.eu]

Bolivia en el siglo XXI.

  • Hacia Argentina. El Censo 2022 (INDEC) reporta 338.299 nacidos en Bolivia residentes en el país (la segunda colectividad sudamericana), con distribución metropolitana (AMBA) y en provincias del NOA; informes y perfiles recientes describen continuidades y cambios en política y composición.^15 [indec.gob.ar], [migrationpolicy.org]
  • Hacia Brasil. São Paulo mantiene un polo textil y de servicios con una “pequeña Bolivia” consolidada; la literatura comparativa documenta redes laborales y asociativas, con idas‑y‑venidas ligadas al ciclo económico argentino‑brasileño.^16 [academicco...lumbia.edu]
  • Hacia España. La “década dorada” (2000s) elevó empadronamientos y regularizaciones; estudios sobre población andina en España destacan la feminización relativa del contingente boliviano y la relevancia del padrón como base estadística.^17 [repositori.uji.es], [sede.ine.gob.es]
  • Rutas internas. Persisten movilidades inacabadas (doble residencia campo‑ciudad) y circulación estacional; investigaciones recientes con big data (consumo eléctrico) ofrecen evidencia novedosa sobre pobreza estructural y estrategias familiares en Bolivia.^18 [sdsnbolivia.org]

Capitales nacionales, continentales y mundiales.

  • Nacionales (La Paz/El Alto, Santa Cruz, Cochabamba): absorben migración interna y retroalimentan redes transnacionales.^19 [jstor.org], [Movilidad...de La Paz]
  • Continentales (Buenos Aires, São Paulo, Santiago, Lima): concentran mercados laborales regionales y cadenas étnicas (textil, horticultura, obra), con instrumentos de residencia MERCOSUR que simplifican trámites.^20 [revistastpr.com]
  • Mundiales (Madrid/Barcelona; también Nueva York o Londres): conectadas con corredores latinoamericanos (España lideró recepción UE‑15 en 2000s), donde el padrón municipal habilita acceso a servicios y regularizaciones.^21 [en.wikipedia.org], [sede.ine.gob.es]

IV. La migración boliviana en perspectiva glocal: continuidad de corredores y nuevas escalas

  1. Corredor histórico Bolivia→Argentina: vigente desde época colonial y robustecido en el siglo XX; hoy se diversifica territorialmente (AMBA, NOA, Patagonia hortícola), con estimaciones censales y administrativas convergentes.^22 [taylorfrancis.com], [es.wikipedia.org]
  2. Eje andino‑paulista: Cochabamba/Santa Cruz→São Paulo, con enclaves productivos y asociativos en el cinturón metropolitano; comparación cualitativa con Buenos Aires revela similitudes y diferencias de inserción.^23 [academicco...lumbia.edu]
  3. Puente transatlántico hacia España (2000s): auge por demanda de servicios, procesos de regularización y empadronamiento, seguido de ajuste tras la crisis 2008–2013 y repuntes desde 2015.^24 [unece.org], [en.wikipedia.org]
  4. Movilidad interna y metropolitana: La Paz‑El Alto y Santa Cruz siguen reconfigurando la geografía social boliviana; estudios urbanos recienten evidencian juventudes indígenas y nuevas prácticas de ciudadanía metropolitana.^25 [eprints.wh...rose.ac.uk]

V. Discusión: motores, políticas y ciudades

Motores combinados. A lo largo del siglo, los motores de la movilidad —trabajo, familia, educación, protección, género, clima— se recombinaron. El Banco Mundial (WDR 2023) propone distinguir motivos y encajes (Match & Motive Matrix) para diseñar políticas diferenciadas; ello explica, por ejemplo, la coexistencia de flujos laborales andinos a capitales sudamericanas y flujos por reunificación/servicios a capitales europeas.^26 [worldbank.org]

Gobernanza regional y urbana. En Sudamérica, el Acuerdo de Residencia MERCOSUR y foros como la Conferencia Sudamericana de Migraciones consolidaron vías regulares y derechos, aunque sometidos a tensiones recientes; en la escala urbana, la hiper‑urbanización latinoamericana (≈80%) hace de las capitales el espacio decisivo de integración e inclusión.^27 [revistastpr.com], [publications.iom.int]

Datos y límites. Los stocks (UN DESA/IOM) y matrices bilaterales (1960–2000) permiten trazar rutas de largo plazo; sin embargo, la comparabilidad de flujos anuales es limitada fuera de la OCDE, exigiendo triangulación con padrón (España), censos (INDEC), y bases regionales.^28 [jstor.org], [migrationd...portal.org]

Conclusión

En el siglo transcurrido, las rutas migratorias han pasado de sistemas marcados por la reconstrucción y la Guerra Fría a un policentrismo donde ciudades‑nodo articulan movilidades Sur‑Sur, Sur‑Norte y transatlánticas. La migración boliviana condensa esa historia: Buenos Aires y São Paulo como capitales continentales de atracción; Madrid como capital mundial de la etapa 2000s; y La Paz‑El Alto/Santa Cruz como motores de movilidad interna y trampolines transnacionales. Entender estas rutas —y sus escalas urbana, regional y global— es clave para políticas que reconozcan la diversidad de motivos, aprovechen la gobernanza regional (p. ej., MERCOSUR) y atiendan a la ciudad como el principal escenario de integración, derechos y desarrollo humano.

Referencias (selección)

  1. IOM, World Migration Report 2024 (interactivo) y MPI (2025) sobre 304 millones de migrantes. [worldmigra...rt.iom.int], [migrationpolicy.org]
  2. UN‑Habitat; BBVA Research (2017) sobre urbanización latinoamericana (~80%). [unhabitat.org], [bbvaresearch.com]
  3. Bernard (2023), Labor History: regulación de la migración en la Guerra Fría; EBSCO Research Starters (2023) síntesis histórica. [tandfonline.com], [ebsco.com]
  4. Atlantic Council (2014) sobre urbanización y mega‑ciudades latinoamericanas. [atlanticcouncil.org]
  5. Villegas (2012) y Mazurek (2007) sobre movilidad andina y rural‑urbana en Bolivia. [Movilidad...de La Paz], [Three pre-...in Bolivia]
  6. MPI (2025) perfil de Argentina: historia y flujos intra‑sudamericanos. [migrationpolicy.org]
  7. Hinojosa (2020) en Routledge Handbook: corredor Bolivia‑Argentina. [taylorfrancis.com]
  8. World Bank/Özden et al. (GBMD): 1960–2000; crecimiento de Sur‑Norte y dominio cuantitativo Sur‑Sur. [jstor.org], [energydata.info]
  9. MERCOSUR: Acuerdo de Residencia (2002/2009) y análisis recientes. [migrationn...ork.un.org], [revistastpr.com]
  10. Bermudes (2012) sobre “dos pequeñas Bolivias” (Buenos Aires–São Paulo). [academicco...lumbia.edu]
  11. INE‑España (Padrón; 2000s) y UNECE (metodología intercensal 2001–2011). [en.wikipedia.org], [unece.org]
  12. Casagrande & Horn (2023) sobre juventudes indígenas urbanas en El Alto. [eprints.wh...rose.ac.uk]
  13. IOM‑WMR 2024: corredores y remesas; Data Snapshot 2024. [worldmigra...rt.iom.int], [worldmigra...rt.iom.int]
  14. IOM–FEM/MERCOSUR (2022) y Acosta & Freier (2023) sobre gobernanza regional. [publications.iom.int], [diegoacosta.eu]
  15. INDEC Censo 2022 (migraciones) y MPI (2025) sobre composición por país de origen. [indec.gob.ar], [migrationpolicy.org]
  16. Bermudes (2012) (São Paulo). [academicco...lumbia.edu]
  17. Pérez García (Andina‑España) y guías del INE sobre padrón. [repositori.uji.es], [sede.ine.gob.es]
  18. SDSN‑Bolivia (2023/24): Unfinished migration (big data eléctrica). [sdsnbolivia.org]
  19. Thomas & Wittick (La Paz, 1971) y estudios posteriores. [jstor.org]
  20. Acuerdo de Residencia MERCOSUR (UN Migration Network). [migrationn...ork.un.org]
  21. INE‑España (Padrón) y tendencias 2000–2025. [sede.ine.gob.es], [en.wikipedia.org]
  22. Hinojosa (corredor histórico) e INDEC/Wikipedia con datos censales 2022. [taylorfrancis.com], [es.wikipedia.org]
  23. Bermudes (comparativo Buenos Aires–São Paulo). [academicco...lumbia.edu]
  24. UNECE (metodología) y series de INE‑España. [unece.org], [en.wikipedia.org]
  25. Casagrande & Horn (2023). [eprints.wh...rose.ac.uk]
  26. WDR 2023–World Bank (Match & Motive Matrix). [worldbank.org]
  27. IOM–FEM/MERCOSUR y UN‑Habitat/BBVA (urbano). [publications.iom.int], [bbvaresearch.com]
  28. GBMD/World Bank y Migration Data Portal sobre stocks/flows y límites de comparabilidad. [jstor.org], [migrationd...portal.org]

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